鐵路邊坡防落石解決方案
方案概述
隨著我國軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，車輛運(yùn)行速度不斷提高，軌道沿線隧道入口突發(fā)的人員入侵、牲畜誤入、落石、泥石流、邊坡溜塌等成為影響行車安全的重大隱患。為保障軌道交通行車安全，需要實(shí)現(xiàn)在各種氣候條件下全天候不間斷監(jiān)控異物侵限。
目前基于防護(hù)網(wǎng)傳感器技術(shù)、標(biāo)桿位移監(jiān)控技術(shù)、微波技術(shù)、智能圖像分析技術(shù)及應(yīng)力光纖光柵技術(shù)的解決方案存在誤報(bào)、漏報(bào)多、施工維護(hù)不便等問題。
本系統(tǒng)以光學(xué)、機(jī)器視覺理論和圖像識別軟件等技術(shù)，主要用于檢測鐵軌表面限界區(qū)域入侵異物(落石等)的長、寬和高，檢測區(qū)域視頻和檢測結(jié)果(報(bào)警圖片、異物三維信息、異物位置)實(shí)時(shí)顯示在鐵路調(diào)度操控室，同時(shí)保存在系統(tǒng)中備查，并實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)報(bào)警，極大減少人力工作量，提高系統(tǒng)可靠性和有效性。
本套系統(tǒng)采用機(jī)器視覺理論，結(jié)合圖像識別技術(shù)，通過在二維視頻空間上檢測異物、獲取異物位置，實(shí)現(xiàn)鐵路動(dòng)態(tài)異物侵限檢測(落石等)和鐵路安全無人值守。
部署視頻攝像機(jī)在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)進(jìn)行視頻采樣，使用異物檢測算法對所獲得的觀目標(biāo)的圖像數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)對入侵異物的識別和軌跡判斷，并向控制中心發(fā)出預(yù)警信息。數(shù)字圖像處理方式能大大少人工工作量，提高系統(tǒng)可靠性。
方案架構(gòu)
優(yōu)勢亮點(diǎn)
實(shí)時(shí)檢測鐵軌表面落石、樹枝、泥石流、山體滑坡等異物侵限，并計(jì)算出坐標(biāo)。
系統(tǒng)可設(shè)置相關(guān)限值參數(shù)，實(shí)時(shí)超限報(bào)警。
系統(tǒng)可保存、查詢檢測異物數(shù)據(jù)和視頻，便于事故分析。
全天候不間斷工作;通過智能算法，能有效過濾行人、動(dòng)物、雜草、機(jī)車等干擾目標(biāo)。
可根據(jù)侵限異物的大小、距離判斷危險(xiǎn)等級，驅(qū)動(dòng)微光夜視攝像機(jī)對目標(biāo)自動(dòng)跟蹤拍攝，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置上傳報(bào)警信息和相關(guān)圖片。
系統(tǒng)分辨率達(dá)到厘米級，能夠識別30cm的物體，測量精度高;掃描面覆蓋整個(gè)線路，防護(hù)無盲區(qū)。
系統(tǒng)采用非接觸掃描方式，施工、維護(hù)方便，不影響行車。系統(tǒng)的核心設(shè)備可以方便地拆卸并在其他線路重新投入使用，使系統(tǒng)能夠長期發(fā)揮效益。
